Statements des Managements
Stefan Buchner, Leiter Mercedes-Benz Lkw:
„Bei der Entwicklung des neuen Actros stand für uns eines an erster Stelle: zuhören. Uns war es wichtig, zuerst zu verstehen, welche Anforderungen unsere Kunden, die Fahrer und auch die Gesellschaft an einen modernen Lkw haben. Damit sind wir an die Arbeit gegangen und haben Lösungen entwickelt mit dem klaren Ziel, den neuen Actros zum sichersten, effizientesten und vernetztesten Lkw der Welt zu machen.“
Andreas von Wallfeld, Leiter Marketing, Vertrieb und Services Mercedes-Benz Lkw:
„In Sachen Sicherheit, Effizienz und Vernetzung bieten wir mit dem neuen Actros konkrete Lösungen, die sich für den Transportunternehmer bezahlt machen. Nehmen wir das System Predictive Powertrain Control: Der intelligente Tempomat verarbeitet hochauflösende digitale Straßenkarten und regelt selbstständig die Geschwindigkeit – sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen. Das bedeutet nicht nur eine Entlastung für den Fahrer, es reduziert auch spürbar den Kraftstoffverbrauch.“
Michael Dietz, Leiter Marketing Mercedes-Benz Lkw:
„Die Gesellschaft hat viele Ansprüche an den modernen Lkw, einer ist essenziell: Sicherheit - auf der Langstrecke und in der Stadt. Hier setzt der neue Actros Maßstäbe: Active Drive Assist hält den Lkw sowohl im richtigen Abstand als auch in der Spur. Und dank der verbesserten Rundumsicht der MirrorCam, dem Abbiege-Assistent und dem weiter verbesserten Notbremsassistenten Active Brake Assist 5 unterstützen wir den Fahrer in allen kritischen Verkehrssituationen.“
Prof. Dr. Uwe Baake, Leiter Produktentwicklung Mercedes-Benz Lkw:
„Bei der Entwicklung des neuen Actros standen vor allem neue Assistenzsysteme im Vordergrund. So bringen wir beispielsweise mit dem Active Drive Assist wie geplant teilautomatisiertes Fahren in Serie - als erster Lkw-Hersteller weltweit. Dank dieses Systems kann der neue Actros unter gewissen Voraussetzungen nicht nur selbstständig beschleunigen und bremsen, sondern auch durch Kurven lenken und ein Abkommen von der Fahrbahn verhindern. Das macht das Fahren auf der Langstrecke nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer.“
Dr. Rainer Müller-Finkeldei, Leiter Mechatronik-Entwicklung Mercedes-Benz Lkw:
„Was den Lkw-Fahrer heute umtreibt: Er muss viel mehr tun als nur zu fahren. Er muss den Kontakt zum Kunden und zum Disponenten halten, seine Route planen und flexibel auf Änderungen reagieren. Mit dem neuen Actros bieten wir dem Fahrer alle Systeme in einem übersichtlichen Interface: dem Multimedia-Cockpit. Damit der Fahrer sich auf das Wesentliche konzentrieren kann: die Straße.“