Mercedes-Benz eCitaro: der Testwagen - Fahrzeug-Steckbrief: Mercedes-Benz eCitaro mit NMC 3-Batterien

• Beachtliche Batteriebestückung für angemessene Reichweite
• Unübertroffene Assistenz- und Sicherheitssysteme, neu: 360°-Kamerasystem
• Attraktiv gestalteter Fahrgastraum

Versprechen gehalten: Daimler Buses lässt Verkehrsunternehmen an der raschen Entwicklung der Batterietechnologie für voll­elektrisch angetriebene Stadtbusse teilhaben. Das beweist der Mercedes-Benz eCitaro mit NMC 3-Batterien, der seine Premiere anlässlich der Pressetage der IAA Transportation 2022 in Hannover feiert. Mit einer Energiekapazität von knapp 500 kWh kann er konventionell angetriebene Stadtbusse ablösen – und ist rundum attraktiv für Fuhrparks, Fahrpersonal und Fahrgäste.

Beachtliche Batteriebestückung für angemessene Reichweite

Fünf Hochvolt-Batteriepakete mit einer Energiekapazität von zusammen 490 kWh verteilt auf das Dach (drei Pakete) sowie das Heck (zwei Pakete) sichern dem zweitürigen Solobus eine angemessene Reichweite. Er ist auf Steckerladung im Depot ausgelegt und kann mit Ladesteckdosen sowohl links als auch rechts flexibel unterschiedliche Positionen anfahren.

Unübertroffene Assistenz- und Sicherheitssysteme, neu: 360°-Kamerasystem

Sicherheit hat bei einem Mercedes-Benz stets höchste Priorität. Daher ist das Premierenmodell mit dem neuen 360°-Kamerasystem ausgestattet. Es unterstützt das Fahrpersonal maßgeblich, wenn es auf präzises Rangieren ankommt, auf dem Betriebshof, in der Wagenhalle oder an Engstellen auf der Linie wie zugeparkten Busspuren. Fast schon selbstverständlich sind der aktive Bremsassistent Preventive Brake Assist, der Abbiege-Assistent Sideguard Assist sowie die Reifendruckkontrolle TPM. Sicherheit und Unterstützung für den Fahrer bedeuten ebenfalls die schaltbare Geschwindigkeitsbegrenzung auf 33 km/h und das Acoustic Vehicle Alerting System. Eine Fahrerkabinentür mit Trennscheibe über die gesamte Türbreite schafft Distanz, Aktivfilter mit antiviraler Funktion gesunde Luft an Bord.

Attraktiv gestalteter Fahrgastraum

Fahrgäste nehmen auf der Bestuhlung City Star Eco aus eigener Fertigung Platz. Sitz- und Lehnfläche sind mit einem munteren Stoff bezogen. Frische und Wohnlichkeit bringen rote Deckenhandläufe, eine Ambientebeleuchtung mit durchgehenden blauen Leuchtbändern über Gang und Fenstern sowie ein Boden in Holzdekor in den Niederflur-Stadtbus. Die Sondernutzungsfläche gegenüber dem Einstieg zwei ist vielfältig nutzbar: Hier ist Platz für einen Rollstuhl oder Kinderwagen, die Anlehnfläche entgegen der Fahrtrichtung verfügt über einen Klappsitz. In Fahrtrichtung gibt es alternativ zur Stehfläche zwei weitere Klappsitze. Zum Infotainmentsytem zählen ein TFT-Monitor im Format 18,5 Zoll hinter der Fahrertrennwand sowie ein zweiter TFT-Monitor im Großformat 29 Zoll hinter dem Querkanal. 13 USB-Doppelsteckdosen übernehmen die Stromversorgung mitgebrachter Endgeräte der Fahrgäste.

Dies alles hüllt eine Lackierung in Anthrazit-Metallic einschließlich der Anbauteile ein. Ergebnis ist ein höchst attraktives Gesamterscheinungsbild des Premierenmodells Mercedes-Benz eCitaro mit NMC 3-Batterien.

Technische Daten Mercedes-Benz eCitaro mit NMC 3-Batterien