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Mercedes-Benz Omnibusse auf den Pressetagen der IAA Transportation 2022 in Hannover: Vorfahrt für die Transformation zur Elektromobilität

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Mercedes-Benz Omnibusse auf den Pressetagen der IAA Transportation 2022 in Hannover: Vorfahrt für die Transformation zur Elektromobilität
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Mercedes-Benz Omnibusse auf den Pressetagen der IAA Transportation 2022 in Hannover: Vorfahrt für die Transformation zur Elektromobilität

Mercedes-Benz Benz eCitaro NMC 3: Große Reichweite, individuelle Batteriebestückung, enorme Kapazitätserhöhung Mercedes-Benz eCitaro Range Extender: konsequent, praxisnah sowie kostenbewusst Mehr als ein Omnibus: Daimler Buses liefert komplette Infrastruktur und digitale eServices Mercedes-Benz Intouro hybrid: der praxisnahe Schritt zur E-Mobilität mit Überlandbussen Daimler Buses treibt die Transformation zur E-Mobilität mit…

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  • Mercedes-Benz Benz eCitaro NMC 3: Große Reichweite, individuelle Batteriebestückung, enorme Kapazitätserhöhung
  • Mercedes-Benz eCitaro Range Extender: konsequent, praxisnah sowie kostenbewusst
  • Mehr als ein Omnibus: Daimler Buses liefert komplette Infrastruktur und digitale eServices
  • Mercedes-Benz Intouro hybrid: der praxisnahe Schritt zur E-Mobilität mit Überlandbussen

Daimler Buses treibt die Transformation zur E-Mobilität mit Omnibussen in Städten und Ballungsgebieten energisch voran. Deutlich wird dies auf den Pressetagen der IAA Transportation 2022 in Hannover: Hier feiert der Mercedes-Benz eCitaro mit NMC 3 High-Performance-Batterien seine Premiere. Daimler Buses kündigt außerdem für 2023 den eCitaro Range Extender mit Brennstoffzelle an. Daimler Buses erleichtert Verkehrsunternehmen den Übergang zur E-Mobilität durch Lieferung der kompletten Infrastruktur einschließlich Baumaßnahmen sowie durch spezielle digitale eServices. Den Schritt zur E-Mobilität mit Überlandbussen demonstriert auf den Pressetagen der Mercedes-Benz Intouro hybrid.

Mercedes-Benz Benz eCitaro NMC 3: Große Reichweite, individuelle Batteriebestückung, enorme Kapazitätserhöhung

Das Kürzel heißt NMC 3: Dahinter verbirgt sich eine neue Generation von High-Performance-Batterien für den vollelektrisch angetriebenen Niederflur-Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro. Herausragender Vorteil ist ihre enorme Leistungsfähigkeit, sie führt zu einer großen Reichweite ohne Zwischenladung. Hinzu kommt ein modularer Aufbau der Batteriebestückung. Der eCitaro als Solobus erreicht bis zu bis zu 588 kWh Kapazität, der Gelenkbus eCitaro G sogar bis zu 686 kWh. Die Maximalbestückung gewährleistet bei durchschnittlichen Bedingungen für den eCitaro Solobus eine zuverlässige Reichweite von 280 Kilometern und für den eCitaro G 220 Kilometer über die gesamte Lebensdauer der Batterie. Damit decken die Omnibusse den überwiegenden Teil der Anforderungen an die tägliche Fahrleistung von Stadtbussen ab. Unter günstigen Bedingungen beträgt die Reichweite mehr als 300 Kilometer. Voraussichtlich noch vor dem Jahresende 2022 werden die ersten eCitaro mit der neuen Batteriegeneration ausgeliefert.

Mercedes-Benz eCitaro Range Extender: konsequent, praxisnah sowie kostenbewusst

Ohne Nachladen rund 400 Kilometer Reichweite bei durchschnittlichen Anforderungen mit einem vollelektrisch angetriebenen Solobus im Stadtverkehr, rund 350 Kilometer mit dem entsprechenden Gelenkbus – der Mercedes-Benz eCitaro Range Extender macht es möglich. Der eCitaro Range Extender ist konsequent, praxisnah sowie kostenbewusst auf den Einsatz als Stadtbus ausgelegt. Strom ist als Betriebsstoff deutlich günstiger als Wasserstoff – deshalb handelt es sich um einen batterieelektrisch angetriebenen Niederflur-Stadtbus, seine mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle dient daher der Verlängerung der Reichweite. Die Premiere des Fahrzeugs und die ersten Auslieferungen sind für das Jahr 2023 geplant.

Mehr als ein Omnibus: Daimler Buses liefert komplette Infrastruktur und digitale eServices

Daimler Buses erleichtert den Umstieg zur Elektromobilität mit maßgeschneiderten Servicepaketen und Schulungen durch die Servicemarke Omniplus sowie mit der Installation kompletter E-Gesamtsysteme. Dazu gehört zunächst eine umfassende und kompetente Beratung. Als Generalunternehmer entwickelt und liefert Daimler Buses auf Wunsch schlüsselfertige E-Gesamtsysteme einschließlich der kompletten Infrastruktur: eCitaro, Umplanung und Umbau des Betriebshofs, Ausstattung mit Ladesäulen, Sicherung der Stromversorgung und das Lademanagement. Somit entwickelt sich Elektromobilität mit Stadtbussen trotz aller Komplexität zunehmend zur Plug-and-play-Lösung und vereinfacht die Transformation zur lokal emissionsfreien Mobilität. Daimler Buses arbeitet dabei mit starken und erfahrenen Systempartnern zusammen. Ergebnis sind maßgeschneiderte Komplettsysteme von Fahrzeugen und Infrastruktur.

Zusammen mit dem Antrieb verändert sich ebenfalls der Service – er hat beim eCitaro eine neue Dimension angenommen. eServices sind spezifisch auf die Elektromobilität mit Stadtbussen ausgerichtet und ergänzen das klassische Serviceportfolio mit digitalen Lösungen. Im Mittelpunkt stehen die fortlaufende und umfassende Überwachung der kompletten Fahrzeugtechnik sowie des Betriebszustands und der Infrastruktur bis ins Detail für einen sicheren und wirtschaftlichen Betriebsablauf. Das Omniplus On Portal macht Datenströme sie für Verkehrsunternehmen nutzbar, damit der Betrieb mit optimaler Effizienz läuft. Der eCitaro kommuniziert in Echtzeit mit der Leitstelle und die Leitstelle mit ihm. Ob die Überwachung eines einzelnen Omnibusses zu jeder Minute seines Einsatzes oder die ganzheitliche Analyse einer kompletten Flotte, der fortlaufende Datenfluss macht es möglich.

Mercedes-Benz Intouro hybrid: der praxisnahe Schritt zur E-Mobilität mit Überlandbussen

Elektromobilität hat zahlreiche Facetten. Steht im Stadtverkehr der vollelektrische Antrieb im Mittelpunkt, so setzt Daimler Buses im Überlandverkehr und für den gemischten Einsatz von Linie bis Ausflug im ersten Schritt zur E-Mobilität auf den Mercedes-Benz Intouro mit Hybridmodul zur weiteren Senkung des ohnehin günstigen Kraftstoffverbrauchs.

Die Grundfunktion des Intouro hybrid ist denkbar einfach: Ein zusätzlicher Elektromotor arbeitet in den Brems- und Schubphasen des Omnibusses als Generator und wandelt Bremsenergie in Strom um. Dieser Strom wird in Superkondensatoren („Supercaps“) gespeichert und steht dem Elektromotor zur Unterstützung des Verbrennungsmotors vor allem beim Anfahren, aber auch beim Beschleunigen und zur Unterstützung des Leerlaufs zur Verfügung. Beides zusammen schlägt sich in einer Reduzierung des ohnehin niedrigen Kraftstoffverbrauchs nieder. Sie wird beim Intouro vor allem im innerörtlichen und stadtnahen Verkehr beim stetigen Wechsel von Gas und Bremse deutlich und beläuft sich dort auf bis zu fünf Prozent.

Fazit: Auf den Pressetagen der IAA Transportation 2022 demonstriert Daimler Buses mit Mercedes-Benz eCitaro NMC 3und Intouro hybrid, dem Ausblick auf den eCitaro Range Extender mit Brennstoffzelle sowie vielfältigen Services und Dienstleistungen sowohl rasche als auch praxisnahe Schritte auf dem Weg zur E‑Mobilität mit Omnibussen.

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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
02.05.2022

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10.07.2018

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Extremer Einsatz in der Schweiz: Mercedes-Benz eCitaro fährt künftig bis zu 22 Stunden und 370 Kilometer täglich im Linienbetrieb
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Mercedes-Benz eCitaro G
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05.04.2022

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Elektromobilität im Fokus: Daimler Buses auf der Messe BUS2BUS in Berlin
07.04.2022

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Doppelte Premiere: Der kompakte Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K hybrid
14.04.2022

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Mercedes-benz Intouro K hybrid
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Mercedes-Benz Intouro K hybrid
03.06.2022

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Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro
11.07.2022

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Footage Mercedes-Benz eCitaro
12.09.2019

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Mercedes-Benz Trucks and Buses – Shaping the „NOW & NEXT“
23.09.2020

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Mercedes-Benz - Linienbusse - eCitaro - eCitaro G - Produktfilm - DE
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_011
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
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Ablagenummer 202209_IAA Kurzfassung Mercedes-Benz_DEU
Veröffentlichungsdatum 18.09.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, anthrazit metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86.
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 18C0462_007
Veröffentlichungsdatum 10.07.2018
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: Schwarz-grau, , Beförderungskapazität: 1/86, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm
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Ablagenummer 18C0462_053
Veröffentlichungsdatum 19.09.2018
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, anthrazit metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86.
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Veröffentlichungsdatum 19.09.2018
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, anthrazit metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86.
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, Klimatisierung, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, Klimatisierung, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Veröffentlichungsdatum 03.12.2018
GPTS in Stockholm: Mercedes Benz auf dem Kongress des Weltverbands der Verkehrsbetriebe: Der vollelektrische eCitaro, digitale Services
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GPTS in Stockholm: Mercedes Benz auf dem Kongress des Weltverbands der Verkehrsbetriebe: Der vollelektrische eCitaro, digitale Services

Bildunterschrift „The Art of Public Transport” lautet das Motto des Global Public Transport Summit (GPTS) vom 9. bis 12. Juni in Stockholm. Im Mittelpunkt der Ausstellung auf dem Kongress des Weltverbands der Verkehrsbetriebe UITP, stehen bei Mercedes Benz der vollelektrisch angetriebene Niederflur-Stadtbus eCitaro, das eMobility Gesamtsystem und innovative digitale Services.
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Ablagenummer 19C0144_003
Veröffentlichungsdatum 25.02.2019
Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb
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Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, anthrazit metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Ablagenummer 18C0462_018
Veröffentlichungsdatum 09.06.2019
Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses
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Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses

Bildunterschrift Neue zentrale Stromtankstelle im Omnibuswerk Mannheim für Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Anschlussleistung: 1,2 Megawatt, 4 Stellplätze für Steckerladung, Pantograf und Ladeschiene
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 19C0628_001
Veröffentlichungsdatum 05.08.2019
Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses
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Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses

Bildunterschrift Neue zentrale Stromtankstelle im Omnibuswerk Mannheim für Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Anschlussleistung: 1,2 Megawatt, 4 Stellplätze für Steckerladung, Pantograf und Ladeschiene
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 19C0628_002
Veröffentlichungsdatum 05.08.2019
Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses
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Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses

Bildunterschrift Neue zentrale Stromtankstelle im Omnibuswerk Mannheim für Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Anschlussleistung: 1,2 Megawatt, 4 Stellplätze für Steckerladung, Pantograf und Ladeschiene
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 19C0628_007
Veröffentlichungsdatum 05.08.2019
Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses
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Nächster Schritt für die e-Mobilität von Daimler Buses

Bildunterschrift Neue zentrale Stromtankstelle im Omnibuswerk Mannheim für Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Anschlussleistung: 1,2 Megawatt, 4 Stellplätze für Steckerladung, Pantograf und Ladeschiene
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 19C0628_008
Veröffentlichungsdatum 05.08.2019
Extremer Einsatz in der Schweiz: Mercedes-Benz eCitaro fährt künftig bis zu 22 Stunden und 370 Kilometer täglich im Linienbetrieb
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Extremer Einsatz in der Schweiz: Mercedes-Benz eCitaro fährt künftig bis zu 22 Stunden und 370 Kilometer täglich im Linienbetrieb

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Dreitürer, Verkehrsbetriebe Glattal (VBG, Schweiz), Exterieur, grün, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 4 HV-Batterie Baugruppen, 64,5 kWh pro HV-Batterie Baugruppe, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0539_002
Veröffentlichungsdatum 03.09.2021
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, silber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0205_041
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Daimler Buses bietet bis 2030 in jedem Segment CO2-neutrale Fahrzeuge an – Doppelstrategie auf Basis von Batterien und
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Daimler Buses bietet bis 2030 in jedem Segment CO2-neutrale Fahrzeuge an – Doppelstrategie auf Basis von Batterien und

Bildunterschrift eMobility Days 2022 in Mannheim: Daimler Buses präsentiert seine Elektrifizierungs-Strategie vom Stadtbus bis zum Reisebus. Auf dem Bild: Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb.
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT061_003
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Daimler Buses auf der 13. Elektrobus-Konferenz des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) in Berlin präsent
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Daimler Buses auf der 13. Elektrobus-Konferenz des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) in Berlin präsent

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0519_007
Veröffentlichungsdatum 30.06.2022
Mercedes-Benz eCitaro
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Mercedes-Benz eCitaro

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, silber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0205_032
Veröffentlichungsdatum 18.09.2022
Mercedes-Benz eCitaro
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Mercedes-Benz eCitaro

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: grau-türkis, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0205_078
Veröffentlichungsdatum 18.09.2022
Mercedes-Benz eCitaro gewinnt die Wahl „BEST OF mobility 2021
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Mercedes-Benz eCitaro gewinnt die Wahl „BEST OF mobility 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Feststoff-Batterien, 63 kWh pro Feststoff-Batterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0146_004
Veröffentlichungsdatum 17.03.2020
Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist
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Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Feststoff-Batterien, 63 kWh pro Feststoff-Batterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0146_008
Veröffentlichungsdatum 17.03.2020
Vollelektrischer Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G ergänzt Elektrobus-Angebot von Daimler Buses.
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Vollelektrischer Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G ergänzt Elektrobus-Angebot von Daimler Buses.

Bildunterschrift Vollelektrischer Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G ergänzt Elektrobus-Angebot von Daimler Buses.
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Ablagenummer 20C0146_014
Veröffentlichungsdatum 05.04.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Prevent ive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0519_003
Veröffentlichungsdatum 15.09.2020
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: rauchgrau, Beförderungskapazität: 1/157, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm , 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0146_058
Veröffentlichungsdatum 15.09.2020
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: rauchgrau, Beförderungskapazität: 1/157, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0146_067
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Elektromobilität im Fokus: Daimler Buses auf der Messe BUS2BUS in Berlin
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Elektromobilität im Fokus: Daimler Buses auf der Messe BUS2BUS in Berlin

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_015
Veröffentlichungsdatum 07.04.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_002
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_007
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_010
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_012
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_016
Veröffentlichungsdatum 18.09.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_005
Veröffentlichungsdatum 18.09.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_006
Veröffentlichungsdatum 18.09.2022
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 21C0652_011
Veröffentlichungsdatum 18.09.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_013
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_014
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_001
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_002
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_003
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_004
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_005
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_007
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_008
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_009
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT037_010
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Doppelte Premiere: Der kompakte Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K hybrid
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Doppelte Premiere: Der kompakte Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K hybrid

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, ABA 5, Sideguard Assist
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_012
Veröffentlichungsdatum 14.04.2022
Doppelte Premiere: Der kompakte Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K hybrid
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Doppelte Premiere: Der kompakte Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K hybrid

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, ABA 5, Sideguard Assist
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_011
Veröffentlichungsdatum 14.04.2022
Doppelte Premiere: Der kompakte Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K hybrid
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Doppelte Premiere: Der kompakte Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K hybrid

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, ABA 5, Sideguard Assist
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_001
Veröffentlichungsdatum 14.04.2022
Mercedes-benz Intouro K hybrid
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Mercedes-benz Intouro K hybrid

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_008
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Daimler Buses eMobility Days
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Daimler Buses eMobility Days

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_009
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Daimler Buses eMobility Days
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Daimler Buses eMobility Days

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_010
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Daimler Buses eMobility Days
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Daimler Buses eMobility Days

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Doppelschichtkondensatoren/Supercaps, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_016
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Mercedes-Benz Intouro K hybrid
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Mercedes-Benz Intouro K hybrid

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT050_018
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
Mercedes-Benz Intouro K hybrid
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Mercedes-Benz Intouro K hybrid

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_021
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_023
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Ablagenummer 22DT050_024
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Ablagenummer 22DT050_027
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Ablagenummer 22DT050_028
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_029
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Ablagenummer 22DT050_030
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_022
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_038
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_039
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_040
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_031
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_033
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_049
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 22DT050_043
Veröffentlichungsdatum 03.06.2022
Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro
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Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro

Bildunterschrift 25 Jahre Mercedes-Benz Citaro. Von links: 1. Citaro Facelift (2006), 2. Citaro (2011), eCitaro (2018), 1. Citaro (1997), CapaCity (2005)
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Ablagenummer 22DT119_011
Veröffentlichungsdatum 11.07.2022
Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro
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Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro

Bildunterschrift 25 Jahre Mercedes-Benz Citaro, erster Mercedes-Benz Citaro (1997)
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Ablagenummer 22DT119_012
Veröffentlichungsdatum 11.07.2022
Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro
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Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro

Bildunterschrift 25 Jahre Mercedes-Benz Citaro. Von links: eCitaro (2018 und 1. Citaro (1997).
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT119_013
Veröffentlichungsdatum 11.07.2022
Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro
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Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
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Ablagenummer 22DT119_010
Veröffentlichungsdatum 11.07.2022
Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro
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Daimler Buses feiert 25 Jahre Stadtbus-Bestseller Mercedes-Benz Citaro

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, anthrazit metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86.
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 22DT119_009
Veröffentlichungsdatum 11.07.2022
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Footage Mercedes-Benz eCitaro

Bildunterschrift Footage Mercedes-Benz eCitaro
Copyright © Daimler AG
Ablagenummer Fahrfootage_Edit_V6
Veröffentlichungsdatum 12.09.2019
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Mercedes-Benz Trucks and Buses – Shaping the „NOW & NEXT“

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G - Footage
Copyright © Daimler AG
Ablagenummer mb_200923_ecitaro_G_Footage
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Mercedes-Benz - Linienbusse - eCitaro - eCitaro G - Produktfilm - DE

Bildunterschrift Mercedes-Benz - Linienbusse - eCitaro - eCitaro G - Produktfilm - DE - 2021
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer EB19905
Veröffentlichungsdatum 02.05.2022
Nada Filipovic
Nada Filipovic

Pressesprecherin Mercedes-Benz Omnibusse

nada.filipovic​@daimlertruck.com
+49 160 8614813

Peter Smodej
Peter Smodej

Head of Communications Product & Corporate Mercedes-Benz Trucks / Daimler Buses

peter.smodej​@daimlertruck.com
+49 176 30936446