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Innovationsfeuerwerk von Mercedes-Benz Omnibus: neuer vollelektrischer eCitaro G mit Festkörperbatterien, neuer wirtschaftlicher und vielseitiger Überlandbus Intouro, neuer Minibus Sprinter City 75

23.09.2020 Mercedes-Benz Buses
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23.09.2020

Innovationsfeuerwerk von Mercedes-Benz Omnibus: neuer vollelektrischer eCitaro G mit Festkörperbatterien, neuer wirtschaftlicher und vielseitiger Überlandbus Intouro, neuer Minibus Sprinter City 75

Lokal emissionsfrei und technisch revolutionär: der neue Gelenkbus eCitaro G Leistungsfähig und langlebig: die neuen Festkörperbatterien in eCitaro G und eCitaro Vielseitig, wirtschaftlich und sicher: der neue Überlandbus Intouro Komfortabel und besonders sicher: Minibus Sprinter City 75 mit neuer Bestuhlung Mit einem Innovations-Feuerwerk unterstreicht Mercedes-Benz seine Führungsrolle bei Omnibussen. Im Mittelpunkt stehen…

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  • Lokal emissionsfrei und technisch revolutionär: der neue Gelenkbus eCitaro G
  • Leistungsfähig und langlebig: die neuen Festkörperbatterien in eCitaro G und eCitaro
  • Vielseitig, wirtschaftlich und sicher: der neue Überlandbus Intouro
  • Komfortabel und besonders sicher: Minibus Sprinter City 75 mit neuer Bestuhlung

Mit einem Innovations-Feuerwerk unterstreicht Mercedes-Benz seine Führungsrolle bei Omnibussen. Im Mittelpunkt stehen Umweltfreundlichkeit, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Komfort. Der neue Gelenkbus eCitaro G mit revolutionären Festkörperbatterien ist eine Pionierleistung im Automobilbau und beweist die Technologieführerschaft bei vollelektrisch angetriebenen Stadtbussen. Der neue Intouro setzt mit Wirtschaftlichkeit und Flexibilität sowie wegweisenden Assistenzsystemen den Maßstab für Überlandbusse. Schließlich legt der Sprinter City 75 mit neuer Bestuhlung die Messlatte für Minibusse abermals höher.

Lokal emissionsfrei und technisch revolutionär: der neue Gelenkbus eCitaro G

Vorhang auf für eine doppelte Weltpremiere: Mercedes-Benz präsentiert den vollelektrisch angetriebenen Gelenkbus eCitaro G. Er verfügt optional über innovative Festkörperbatterien. Mit dieser Batterietechnologie setzt sich Mercedes-Benz nicht nur im Segment der Omnibusse, sondern weltweit im Automobilbau technologisch an die Spitze.

Mercedes-Benz schreitet konsequent auf dem Weg zur Elektrifizierung von Stadtbussen fort: Der neue, 18,13 m lange eCitaro G eignet sich ideal für den Einsatz in hochbelasteten Städten und Metropolen auf Linien mit einem großen Fahrgastaufkommen und ist ein wesentlicher Baustein für lebenswerte Innenstädte.

Ob Gelenkbus eCitaro G oder Solobus eCitaro, beide erfüllen individuelle Wünsche der Verkehrsunternehmen und erleichtern somit die Umstellung auf E-Mobilität. Geladen werden die Batterien von eCitaro G und eCitaro serienmäßig mittels Direct Current-Ladung (DC-Ladung = Gleichstrom) per Stecker und einer Ladeleistung von bis zu 150 kW. Der Stecker ist auf der rechten Seite über dem Radlauf der Vorderachse angebracht. Ergänzend dazu sind ab dem kommenden Frühjahr zusätzliche Steckerpositionen auf der linken Fahrzeugseite oder im Heck möglich.

Wie zum Start avisiert, ist der eCitaro als Solo- und Gelenkbus jetzt alternativ zur Aufladung per Stecker auch mit Stromabnehmer/Pantograph lieferbar. Als weitere Variante folgt die Ausführung mit Ladeschienen zur Aufladung mit ortsfesten Pantographen. Mit diesen beiden Varianten verdoppelt sich die ohnehin hohe Ladeleistung auf bis zu 300 kW.

Der eCitaro G wird ebenso wie der Solobus von der bewährten elektrischen Achse ZF AVE 130 im Hinter­wagen angetrieben. Für maximale Traktion und den Einsatz bei anspruchsvoller Topographie ist der Gelenkbus sogar mit zwei angetriebenen Achsen lieferbar. Die radnabennahen Motoren leisten analog zum eCitaro pro Achse maximal 2 x 125 kW, das Drehmoment beläuft sich auf 2 x 485 Nm. Es beträgt an der Achse dank Übersetzung 2 x 11.000 Nm. Dies sichert dem Gelenkbus eine souveräne Antriebsleistung.

Damit hat sich der eCitaro in kürzester Zeit von einem Solitär zu einer kompletten Baureihe entfaltet. Sie setzt sich aus dem Solobus eCitaro, dem neuen Gelenkbus eCitaro G sowie unterschiedlichsten Lade- und Batterietechnologie zusammen. Somit profiliert sich der eCitaro als vollelektrischer Stadtbus nach Maß für alle Einsatzprofile von Stadtlinienbussen, und Mercedes-Benz unterstreicht seine Technologieführerschaft in der Elektromobilität.

Leistungsfähig und langlebig: die neuen Festkörperbatterien in eCitaro G und eCitaro

Der neue eCitaro G ist weltweit der erste Stadtbus seiner Kategorie mit Festkörperbatterien. Sie zeichnen sich durch eine sehr hohe Energiedichte aus. Sie liegt etwa ein Viertel höher als die kommende Generation klassischer Lithium-Ionen-Batterien mit flüssigem Elektrolyt. Die neue Batterietechnologie mit einem Energieinhalt von jeweils 441 kWh ist sowohl für den Gelenkbus als auch den Solobus verfügbar. Daraus resultiert beim neuen eCitaro G eine Reichweite von bis zu 220 Kilometern unter günstigen Bedingungen mit durchschnittlichen Anforderungen an Geschwindigkeit, Topografie und Beladung sowie einfachen klimatischen Bedingungen. Im Winter mit Heizbetrieb fährt der eCitaro G beachtliche 170 Kilometer weit.

Ein weiterer Vorteil von Festkörperbatterien besteht in ihrer Langlebigkeit. Daher erhalten eCitaro/eCitaro G mit dieser Technologie eine Basisgarantie für bis zu zehn Jahre oder bis zu 280 MWh Energiedurchsatz je Batteriebaugruppe.

Aufgrund unterschiedlicher Eigenschaften decken Stadtbusse mit Festkörperbatterien andere Einsatzprofile ab als die bisher verwendeten Lithium-Ionen-Batterien, wegen ihrer chemischen Zusammensetzung auch NMC-Batterien genannt. Deshalb lässt Mercedes-Benz den Verkehrsbetrieben die Wahl: eCitaro G sowie eCitaro werden künftig wahlweise mit Festkörperbatterien oder mit neuen, leistungsstärkeren NMC-Batterien angeboten. 

Vielseitig, wirtschaftlich und sicher: der neue Überlandbus Intouro

Maximale Wirtschaftlichkeit und Flexibilität, höchste Funktionalität und maßgeschneiderter Komfort für den spezifischen Einsatz, abgesichert von wegweisenden Assistenzsystemen: Der vollständig neu entwickelte Mercedes-Benz Intouro hebt die Messlatte für Omnibusse im Überland- und Ausflugsverkehr auf ein neues Niveau. Der Intouro deckt eine enorme Spannweite ab. Sie reicht vom sachlichen Hochboden-Überlandbus mit Gepäckraum über den Einsatz als Schulbus und Shuttlebus sowie im Werksverkehr als Zubringerbus für Unternehmen bis zum komfortablen Omnibus für Tagesausflüge und Wochenendreisen.

Zum Start tritt der Intouro in seinem besonders stückzahlstarken Kernsegment an, als 12,18 Meter langer Intouro sowie als 13,09 Meter langer Intouro M. Im Anschluss folgen der besonders wendige Intouro K (Länge 10,75 Meter) sowie der dreiachsige, 14,88 Meter lange Intouro L. Geradezu faszinierend ist die Ausführungs­vielfalt des Intouro, er gibt mit seiner modularen Ausstattung auf jede Frage die passende Antwort.

Als echter Mercedes-Benz bietet der neue Intouro ein unerreichtes Sicherheitsniveau in seinem Segment. Er ist der erste Omnibus mit dem einzigartigen Notbremsassistenten Active Brake Assist 5 – kurz ABA 5 – ein weiterer Meilenstein in der Sicherheitsentwicklung. ABA 5 arbeitet erstmals mit einer Kombination aus Radar- und Kamerasystem. Das auf Wunsch lieferbare Assistenzsystem kann innerhalb der Systemgrenzen eine automatisierte Vollbremsung bis zum Stillstand auf stehende und bewegte Hindernisse ausführen. Als weltweit erster Notbremsassistent für Omnibusse kann ABA 5 darüber hinaus jetzt sogar eine automatisierte Vollbremsung auf sich bewegende Personen ausführen.

Zu den herausragenden neuen Sicherheitsausstattungen des Intouro gehört ebenfalls der optionale radar­basierte Abbiege-Assistent Sideguard Assist mit Personenerkennung. Er unterstützt den Fahrer vor allem beim Abbiegen in Ortschaften und schützt wirkungsvoll schwächere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger oder Fahrradfahrer.

Mit seiner erheblich gewachsenen Spannweite löst der neue Intouro die Vorgänger-Baureihe ab. Zusätzlich ist die Neuentwicklung Anlass für eine Produktbereinigung von Daimler Buses im Segment der Überlandbusse: Die bisherigen Baureihen MultiClass 400 UL und UL business der Schwestermarke Setra gehen im neuen Intouro auf. Im Setra Programm verbleibt unverändert die sehr beliebte Baureihe MultiClass 400 LE business. Daraus resultiert ein klar strukturiertes Angebot: Das Segment der Hochboden-Überlandbusse deckt der neue Mercedes-Benz Intouro ab, den Bereich Low-Entry der Setra LE business.

Komfortabel und besonders sicher: Minibus Sprinter City 75 mit neuer Bestuhlung

Der Mercedes-Benz Sprinter City 75 ist das Aushängeschild der Minibusse von Mercedes-Benz für den Linienverkehr. Der 8,5 Meter lange Linienbus mit einem eigenständigen Aufbau bietet bis zu 38 Fahrgast­plätze. Mit einer neuen Überlandbestuhlung Inter Star Sprinter wird der Stadtbus als Sprinter City 75 jetzt noch flexibler. Die gepolsterte Bestuhlung mit hoher und fester Rückenlehne überzeugt neben ihrem Komfort dank der serienmäßigen Dreipunkt-Sicherheitsgurte durch ein Maximum an Sicherheit auf allen Plätzen. Den Bestuhlungsplan und damit die Zahl der Sitzplätze übernimmt der Sprinter City 75 vom Stadtbus: Zwölf Sitze sind im Hochbodenbereich angeordnet, weitere sieben vorne im Niederflur-Segment.

Busfahrer haben zwangsläufig sehr häufig direkten Kontakt zu ihren Passagieren. Daher kommt in Zeiten der Pandemie COVID-19 der neuen geschlossenen und verglasten Abtrennung des Fahrerplatzes eine besondere Bedeutung zu. Sie ist für den Sprinter City 75 ab Jahresende lieferbar und schützt den Fahrer vor Ansteckungsgefahren.

Weitere Informationen sind hier verfügbar: d.ai/NOWandNEXT2020-pressmaterial

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Mercedes-Benz Trucks and Buses – Shaping the „NOW & NEXT“
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro (links), Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assisten t, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55 // Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59.
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0510_002
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Innovationsfeuerwerk von Mercedes-Benz Omnibus: neuer vollelektrischer eCitaro G mit Festkörperbatterien, neuer wirtschaftlicher und vielseitiger Überlandbus Intouro, neuer Minibus Sprinter City 75
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Innovationsfeuerwerk von Mercedes-Benz Omnibus: neuer vollelektrischer eCitaro G mit Festkörperbatterien, neuer wirtschaftlicher und vielseitiger Überlandbus Intouro, neuer Minibus Sprinter City 75

Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20200923_Presse-Information_Mercedes-Benz Omnibus_Neuigkeiten in Kürze
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist
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Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Feststoff-Batterien, 63 kWh pro Feststoff-Batterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0146_002
Veröffentlichungsdatum 17.03.2020
Mercedes-Benz eCitaro gewinnt die Wahl „BEST OF mobility 2021
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Mercedes-Benz eCitaro gewinnt die Wahl „BEST OF mobility 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Feststoff-Batterien, 63 kWh pro Feststoff-Batterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_004
Veröffentlichungsdatum 17.03.2020
Vollelektrischer Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G ergänzt Elektrobus-Angebot von Daimler Buses.
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Vollelektrischer Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G ergänzt Elektrobus-Angebot von Daimler Buses.

Bildunterschrift Vollelektrischer Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G ergänzt Elektrobus-Angebot von Daimler Buses.
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Ablagenummer 20C0146_014
Veröffentlichungsdatum 05.04.2022
Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist
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Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: rauchgrau, Beförderungskapazität: 1/157, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Feststoff-Batterien, 63 kWh pro Feststoff-Batterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0146_035
Veröffentlichungsdatum 17.03.2020
Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist
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Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Feststoff-Batterien, 63 kWh pro Feststoff-Batterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0146_075
Veröffentlichungsdatum 17.03.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Prevent ive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0519_003
Veröffentlichungsdatum 15.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: rauchgrau, Beförderungskapazität: 1/157, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm , 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm
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Ablagenummer 20C0146_058
Veröffentlichungsdatum 15.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_005
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_006
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_010
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_016
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_018
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_023
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: rauchgrau, Beförderungskapazität: 1/157, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm
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Ablagenummer 20C0146_030
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: rauchgrau, Beförderungskapazität: 1/157, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm
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Ablagenummer 20C0146_062
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Interieur, Sitzbezüge: rauchgrau, Beförderungskapazität: 1/157, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm
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Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_079
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_080
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_084
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_089
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Festkörperbatterie, Batteriebaugruppe Dach mit 5 Modulen, 63 kWh pro Festkörper-Batteriemodul
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Ablagenummer 20C0497_001
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Festkörperbatterie, Batteriebaugruppe Dach mit 5 Modulen, 63 kWh pro Festkörper-Batteriemodul
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0497_002
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Festkörperbatterie, Batteriebaugruppe Dach mit 5 Modulen, 63 kWh pro Festkörper-Batteriemodul
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0497_003
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0519_001
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0519_002
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0519_004
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0519_005
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Unter Strom: Metropolregion Rouen Normandie bestellt zehn Mercedes-Benz eCitaro
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Unter Strom: Metropolregion Rouen Normandie bestellt zehn Mercedes-Benz eCitaro

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0519_006
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb
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Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0519_008
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz eCitaro G
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Mercedes-Benz eCitaro G

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0519_009
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Weltpremiere für den Notbremsassistenten Active Brake Assist 5 im Omnibus: Der neue Überlandbus Mercedes-Benz Intouro ist Maßstab für Sicherheit
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Weltpremiere für den Notbremsassistenten Active Brake Assist 5 im Omnibus: Der neue Überlandbus Mercedes-Benz Intouro ist Maßstab für Sicherheit

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55.
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Ablagenummer 20C0511_002
Veröffentlichungsdatum 11.09.2020
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55.
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Ablagenummer 20C0511_031
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_007
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_016
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_018
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_021
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_027
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_030
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_036
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro M, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_037
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_041
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_043
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro
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Mercedes-Benz Intouro

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_056
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_064
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_067
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_070
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_072
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_077
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_085
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020
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Mercedes-Benz Intouro, Modelljahr 2020

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_087
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_107
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
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Ablagenummer 20C0511_109
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0511_110
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0511_113
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0511_114
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro 2021
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Mercedes-Benz Intouro 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: blau, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 8-Gang Mercedes PowerShift, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.180/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/55
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0511_115
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_002
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_008
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_010
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_011
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_015
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_016
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Exterieur, blau metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_025
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: rauch, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59.
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_051
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Intouro M 2021
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Mercedes-Benz Intouro M 2021

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: rauch, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59.
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_053
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
Mercedes-Benz Intouro M
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Mercedes-Benz Intouro M

Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro M, Interieur, Cockpit Basic, MediaRouter, Sitzbezüge: rauch, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 13.090/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/59.
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0512_064
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_002
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_003
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_005
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_007
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_011
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_013
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_014
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
Copyright © Daimler Truck AG
Ablagenummer 20C0416_015
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Mercedes-Benz Sprinter City 75
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Mercedes-Benz Sprinter City 75

Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
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Ablagenummer 20C0416_019
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Sprinter City 75, Exterieur, silber metallic, Motor OM 651 mit 120 kW (163 PS), 2,14 L Hubraum, Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, Länge/Breite/Höhe: 8.486/2.020/2.920 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 6,8 Tonnen, Bestuhlung: 12+1
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Ablagenummer 20C0416_020
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Ablagenummer 20C0416_021
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Ablagenummer 20C0416_024
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_027
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_028
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_029
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_030
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_031
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_032
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Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_049
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Ablagenummer 20C0416_063
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Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Ablagenummer 20C0416_067
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
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Ablagenummer 20C0416_070
Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Veröffentlichungsdatum 21.06.2021
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Mercedes-Benz Trucks and Buses – Shaping the „NOW & NEXT“

Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G - Footage
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Ablagenummer mb_200923_ecitaro_G_Footage
Veröffentlichungsdatum 23.09.2020
Nada Filipovic
Nada Filipovic

Pressesprecherin Mercedes-Benz Omnibusse

nada.filipovic​@daimlertruck.com
+49 160 8614813