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Elektromobilität im Fokus: Daimler Buses auf der Messe BUS2BUS in Berlin

07.04.2022 Mercedes-Benz Buses
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07.04.2022

Elektromobilität im Fokus: Daimler Buses auf der Messe BUS2BUS in Berlin

Mercedes-Benz eCitaro: Er ebnet den Weg zur E-Mobilität mit Omnibussen Elektromobilität aus einer Hand: Die komplette Infrastruktur zum eCitaro Stuttgart / Berlin - Sie ist Messe, Branchentreff und Plattform für hochkarätig besetzte Debatten: Die Messe BUS2BUS am 27. und 28. April in Berlin ist ein Eckpfeiler der Omnibusbranche. Daimler Buses nimmt mit einem vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz eCitaro teil.…

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  • Mercedes-Benz eCitaro: Er ebnet den Weg zur E-Mobilität mit Omnibussen
  • Elektromobilität aus einer Hand: Die komplette Infrastruktur zum eCitaro

Stuttgart / Berlin - Sie ist Messe, Branchentreff und Plattform für hochkarätig besetzte Debatten: Die Messe BUS2BUS am 27. und 28. April in Berlin ist ein Eckpfeiler der Omnibusbranche. Daimler Buses nimmt mit einem vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz eCitaro teil.

Mercedes-Benz eCitaro: Er ebnet den Weg zur E-Mobilität mit Omnibussen

Er hat sich in bester Tradition des Niederflurbusses Citaro eine führende Position erarbeitet: Der Mercedes-Benz eCitaro setzt Maßstäbe auf seinem Gebiet der vollelektrisch angetriebenen Stadtbusse. Damit beschleunigt er den Wechsel zu nachhaltiger Mobilität mit Omnibussen in Städten und Metropolen.

Hintergrund ist seine enorme Flexibilität. Der eCitaro ist als Solo- und Gelenkbus mit unterschiedlichen Türvarianten erhältlich. Zur Wahl stehen ebenfalls zwei unterschiedliche Batterietechnologien in mehreren Konfigurationen. Auch die Ladetechnologie ist variabel: Es gibt drei Positionen für Ladestecker – zwei davon sind pro Fahrzeug wählbar – zur Aufladung im Depot, außerdem für Zwischenladungen Ausführungen mit Pantografen und Ladeschienen.

Daimler Buses lässt die Verkehrsunternehmen darüber hinaus an der raschen Weiterentwicklung der Batterietechnologie teilhaben. Das betrifft ebenso den Einsatz von Festkörperbatterien wie die Nutzung der jeweils aktuellen Generation von NMC-Batterien.

Ein weiterer wesentlicher Punkt ist die Plattform des eCitaro: Trotz seines besonderen Designs basiert er auf dem vieltausendfach bewährten Citaro. Das betrifft eine Vielzahl von Komponenten, den Rohbau sowie ebenfalls das Layout des Fahrgastraums. Der eCitaro läuft daher in identischer und ausgereifter Qualität von denselben Fertigungsbändern wie der Citaro. Service, Ersatzteile und auch Reparatur sind auf dem identischen hohen Niveau.

Elektromobilität aus einer Hand: Die komplette Infrastruktur zum eCitaro

Ein weiterer großer Pluspunkt: Daimler Buses bietet viel mehr als „nur“ Omnibusse. Auf Wunsch addiert sich zum eCitaro die komplette Infrastruktur einschließlich notwendiger Umbaumaßnahmen des Betriebshofes und Ladetechnologie aus einer Hand. Das heißt für Verkehrsunternehmen: schlüsselfertige E-Mobilität mit Stadtbussen mit maßgeschneiderten Fahrzeugen und ebenso individueller Infrastruktur von der Planung bis zur Inbetriebnahme.

Auch im Anschluss ist Daimler Buses für seine Kunden da. Spezielle eServiceverträge der Servicemarke Omniplus sichern die Mobilität inklusive des BusDepotManagements, bei dem Mitarbeiter von Omniplus nach Absprache Wartung und Reparatur unmittelbar in der Werkstatt des Verkehrsunternehmens übernehmen.

Gesichert ist ebenfalls die umfassende Übermittlung und Verarbeitung der Vielzahl von Daten zur Überwachung und Optimierung des Betriebsablaufs: Den Kunden stehen zu diesem Zweck die Auswertungen durch das Omniplus On Portal oder erfahrener externer Partner wie IVU Traffic Technologies zur Verfügung.

Neben dem ausgestellten Mercedes-Benz eCitaro präsentieren die Experten von Daimler Buses an Infoterminals den Besuchern die Neuheiten der digitalen eServices im Rahmen des Omniplus On Portals sowie den Weg zu schlüsselfertigen Lösungen rund um das Thema Ladeinfrastruktur.

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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Feststoff-Batterien, 63 kWh pro Feststoff-Batterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Ablagenummer 20C0146_025
Veröffentlichungsdatum 07.04.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, silber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, silber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Nada Filipovic
Nada Filipovic

Pressesprecherin Mercedes-Benz Omnibusse

nada.filipovic​@daimlertruck.com
+49 160 8614813

Peter Smodej
Peter Smodej

Head of Communications Product & Corporate Mercedes-Benz Trucks / Daimler Buses

peter.smodej​@daimlertruck.com
+49 176 30936446