• Flexibler Auftrag: bis zu 600 Gelenk- und 350 Solobusse für Berlin
• BVG: 1400 Omnibusse befördern jährlich 441 Millionen Fahrgäste
  

Stuttgart / Berlin - Es ist der größte Einzelauftrag aller Zeiten für den Stadtbus-Bestseller Mercedes‑Benz Citaro und gleichzeitig der größte Auftrag eines deutschen Verkehrsbetriebs: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) erhalten in den kommenden Jahren bis zu 950 Stadtbusse mit dem Stern.

Flexibler Auftrag: bis zu 600 Gelenk- und 350 Solobusse für Berlin

Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses: „Der Auftrag aus Berlin ist erneut ein großer Erfolg für den Stadtbus-Bestseller Nummer eins. Ich freue mich, dass der saubere und sichere Citaro unseren langjährigen Kunden BVG überzeugt hat – und damit zur effizienten und nachhaltzigen Mobilität in der Hauptstadt beiträgt.“

Die Rahmenverträge zwischen Daimler Buses und dem Verkehrsbetrieb der deutschen Hauptstadt teilt sich in bis zu 600 Gelenkbusse und maximal 350 Solobusse auf. Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) werden die Stadtbusse sukzessive in den kommenden Jahren abrufen.

Die Vereinbarung ist sehr flexibel gestaltet. Eine Abnahmeverpflichtung besteht nicht. Grundsätzlich sind die Citaro mit hocheffizienten und schadstoffarmen Motoren nach der aktuellsten europäischen Abgasrichtlinie ausgestattet. 

BVG: 1400 Omnibusse befördern jährlich 441 Millionen Fahrgäste

Die Berliner Verkehrsbetriebe BVG setzen auf ihren 154 Omnibuslinien rund 1400 Omnibusse ein, darunter knapp 1000 Solo- und Gelenkbusse. Mehr als 300 von ihnen tragen bereits jetzt den Stern. Die Omnibusse der BVG beförderten im vergangenen Jahr 441 Millionen Fahrgäste. Omnibusse von Mercedes‑Benz und seinen Vorläuferfabrikaten haben in Berlin eine lange Tradition: Bereits 1905 fuhren in der deutschen Hauptstadt erste Omnibusse auf Basis von Daimler bei der „Allgemeinen Berliner Omnibus Aktien Gesellschaft“ (ABOAG), einem Vorgänger der heutigen Berliner Verkehrs-betriebe (BVG).

Weltbestseller Mercedes‑Benz Citaro: in jeder Hinsicht unter Strom

Der Citaro ist mit mehr als 50 000 Fahrzeugen der meistverkaufte Stadtbus der Welt. In Europa ist er in fast allen Ländern und Metropolen im Einsatz. 1997 vorgestellt, ging im Jahr 2011 die zweite Generation an den Start. Das Pro-gramm umfasst Solo- und Gelenkbusse, Stadt- und Überlandwagen, den Low Entry Citaro LE. Vom Citaro abgeleitet ist der vierachsige Großraumbus CapaCity. Der Citaro ist in vielen Punkten Vorbild seiner Fahrzeugklasse. So war er als erster Stadtbus bereits ab 2012 nach der zurzeit schärfsten Abgasstufe Euro VI lieferbar. Der Citaro steht nicht nur mit seinen Stückzahlen unter Strom: Neueste Entwicklungen sind der wirtschaftliche Citaro hybrid und der vollelektrisch angetriebene Citaro mit herausragenden Eigenschaften. Seine Serienfertigung beginnt noch in diesem Jahr.