Elektromobilität

Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, anthrazit metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Neue zentrale Stromtankstelle im Omnibuswerk Mannheim für Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Anschlussleistung: 1,2 Megawatt, 4 Stellplätze für Steckerladung, Pantograf und Ladeschiene
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Duisburger Verkehrsgesellschaft AG, Betriebsleitstelle
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Lithium-Ionen Batterie NMC 3 von Akasol (NMC: Nickel-Mangan-Cobalt), 98 kWh pro Batteriepaket
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Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, anthrazit metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Links: Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, 3 Türen, Exterieur, blau, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/80: 1/80.Rechts: Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, 2 Türen, Exterieur, brilliantsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/86
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Neue zentrale Stromtankstelle im Omnibuswerk Mannheim für Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Anschlussleistung: 1,2 Megawatt, 4 Stellplätze für Steckerladung, Pantograf und Ladeschiene
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Bernd Nagel, CEO Gehring Gruppe Yaris Pürsün, Leiter der globalen Produktion von Antriebskomponenten bei Daimler Truck
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Silvio Krüger, Geschäftsführer Gehring Technologies Bernd Nagel, CEO Gehring Gruppe Yaris Pürsün, Leiter der globalen Produktion von Antriebskomponenten bei Daimler Truck / Head of Global Powersystems Operation Daimler Truck Thomas Mohr, Leiter InnoLab eDrive Kassel & Gaggenau
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Spatenstich neuer Betriebshof der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH in Heidelberg mit Wasserstoff-Tankstelle für eCitaro G Range Extender, von links: Martin in der Beek (Geschäftsführer Rhein-Neckar Verkehr GmbH) und Rüdiger Kappel (Leiter Vertrieb ÖPNV Deutschland, Daimler Buses) vor dem Modell des neuen Betriebshofs// Groundbreaking ceremony for new Rhein-Neckar-Verkehr GmbH depot in Heidelberg with hydrogen filling station for eCitaro G Range Extender, from left: Martin in der Beek (Managing Director Rhein-Neckar Verkehr GmbH) and Rüdiger Kappel (Head of Sales Public Transport Germany, Daimler Buses) in front of the model of the new depot.
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Spatenstich neuer Betriebshof der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH in Heidelberg mit Wasserstoff-Tankstelle für eCitaro G Range Extender, von links: Michael Jäger (Geschäftsführer der Heidelberger Straßen- und Bergbahn), Martin in der Beek (Geschäftsführer Rhein-Neckar Verkehr GmbH), Eckart Würzner (Oberbürgermeister Heidelberg), Elke Zimmer (Staatssekretärin im Verkehrsministerium Baden Württemberg), Christian Specht (Aufsichtsratsvorsitzender Rhein-Neckar-Verkehr GmbH), Theresia Bauer (Landtagsabgeordnete Baden-Württemberg)
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Spatenstich neuer Betriebshof der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH in Heidelberg mit Wasserstoff-Tankstelle für eCitaro G Range Extender, Modell des neuen Betriebshofs
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
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Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Exterieur: rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 98 kWh pro Batteriepaket, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
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Daimler Truck zeigt Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw im Rahmen der IAA Transportation 2022
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Daimler Truck zeigt Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw im Rahmen der IAA Transportation 2022
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Daimler Truck zeigt Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw im Rahmen der IAA Transportation 2022
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Daimler Truck zeigt Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw im Rahmen der IAA Transportation 2022
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Mercedes-Benz Trucks - Battery electric truck portfolio: GenH2 Truck, eActros LongHaul, eActros 300 Sattelzugmaschine, eActros 300, eEconic
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Mercedes-Benz Trucks - Battery electric truck portfolio: GenH2 Truck, eActros LongHaul, eActros 300 Sattelzugmaschine, eActros 300, eEconic
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Mercedes-Benz Trucks - Battery electric truck portfolio: eActros LongHaul, eActros 300 Sattelzugmaschine, eActros 300, eEconic
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Mercedes-Benz Trucks - Battery electric truck portfolio: eEconic, eActros 300, eActros LongHaul, eActros 300 Sattelzugmaschine
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Mercedes-Benz Trucks - Battery electric truck portfolio: GenH2 Truck, eActros LongHaul
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Mercedes-Benz Trucks - Battery electric truck portfolio: GenH2 Truck, eActros LongHaul
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eRange: eEconic, eActros LongHaul, GenH2 Truck, eActros 300 Sattelzugmaschine, FUSO Next Generation eCanter
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eRange Daimler Truck; eEconic, eActros LongHaul, GenH2 Truck, eActros 300 Sattelzugmaschine, FUSO Next Generation eCanter
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eRange: eCitaro, eEconic, eActros LongHaul, GenH2 Truck, eActros 300 Sattelzugmaschine, FUSO Next Generation eCanter
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Mercedes-Benz eActros LongHaul
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Mercedes-Benz eActros 300 Sattelzugmaschine
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Mercedes-Benz eActros 300 Sattelzugmaschine
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Mercedes-Benz eActros 300 Sattelzugmaschine
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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FUSO Next Generation eCanter
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