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Höchster Buskomfort für die WM-Fußballer 1974

17.11.2022 Buses
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Höchster Buskomfort für die WM-Fußballer 1974
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17.11.2022

Höchster Buskomfort für die WM-Fußballer 1974

Allen 16 Nationalmannschaften des Turniers stehen vor 48 Jahren Mercedes-Benz O 302 in den jeweiligen Landesfarben zur Verfügung Klimaanlage, Stereosoundsystem, Getränke sind zeitgenössischer Komfort Mercedes-Benz Museum Close-up: Automobile, Architektur und Ausstellung – Nr. 8/2022 Stuttgart. „Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes,…

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  • Allen 16 Nationalmannschaften des Turniers stehen vor 48 Jahren Mercedes-Benz O 302 in den jeweiligen Landesfarben zur Verfügung
  • Klimaanlage, Stereosoundsystem, Getränke sind zeitgenössischer Komfort
  • Mercedes-Benz Museum Close-up: Automobile, Architektur und Ausstellung – Nr. 8/2022

Stuttgart. „Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes, Hintergründiges. Dazu wirft sie den Spot auf Details eines Fahrzeugs, Ausstellungsexponats oder eines Elements von Architektur und Gestaltung. Diesmal im Blick: der Reisebus Mercedes-Benz O 302 von der Fußball-WM 1974.

Nr. 8/2022: Mercedes-Benz 302 Reisebus von 1974

Blickfang: Dieser Reisebus O 302 im Raum Collection 4: Galerie der Namen fällt auf. Die markante Gestaltung mit dem Logo „WM 74“, der Aufschrift „BR Deutschland“ und den aufgebrachten Landesfarben Schwarz, Rot und Gold gibt den Hinweis auf den einstigen Einsatz. Es ist der Bus der westdeutschen Mannschaft während der zehnten Auflage der Fußballweltmeisterschaft vor 48 Jahren. Das Turnier findet vom 13. Juni bis 7. Juli 1974 in Westdeutschland und Westberlin statt. Sechzehn Nationen nehmen teil, und allen steht für sämtliche Fahrten jeweils ein O 302 zur Verfügung, mit den Landesnamen und -farben versehen. Oben auf dem Dach flattern außerdem Fähnchen der jeweiligen Mannschaft im Wind.

Zeitgenössischer Luxus: Die Türen des WM-Busses stehen den Museumsbesuchern immer offen. Ein Gang durch den Bus gleicht einer Zeitreise zum Buskomfort der 1970er-Jahre. Farbenfroh leuchtet der rot-orange Sitzbezugstoff. Oben an jedem Fauteuil ist ein Kopfstützenschoner angebracht. Zur Individualausstattung gehören außerdem Aschenbecher an jedem Sitz, ein bordeigenes WC und sogar eine Zapfanlage für frisches Bier. Ja, die Zeiten sind andere – alkoholfreier Gerstensaft findet erst viel später Verbreitung, und Rauchen ist selbst für Leistungssportler noch gesellschaftsfähig.

Ein ganz besonderer Arbeitsplatz: Auf seinem gut gefederten Sitz kurbelt der Fahrer am großen schwarzen Lenkrad und nimmt durch die breite Panoramascheibe die nächste Spielstätte ins Visier. Auf dem Platz neben ihm: vermutlich Bundestrainer Helmut Schön, vielleicht auch Co-Trainer Jupp Derwall oder der Kapitän Franz Beckenbauer. Überliefert ist, dass jeder Spieler seinen festen Sitzplatz hat. Sicherlich des Öfteren ertönt aus dem Stereokassettenradio von Blaupunkt das WM-Lied „Fußball ist unser Leben“. Die Spieler der A-Nationalmannschaft des Deutschen Fußballbunds (DFB) haben es höchstpersönlich vor dem Turnier im Tonstudio eingesungen. Das Lied erklingt auch, sobald die Museumsbesucher den Bus betreten.

Gestaltung: Das Logo der WM 74 außen auf dem Bus stellt einen stilisierten rollenden Fußball dar. Vom Heck grüßen die Maskottchen der westdeutschen Mannschaft: Tip und Tap, zwei lachende Jungen mit roten Bäckchen im schwarz-weißen DFB-Dress. Sie stammen vom Saarbrücker Grafiker Horst Schäfer. Es gibt die Maskottchen unter anderem als Plüschfiguren, Schlüsselanhänger, auf Krawatten, Kinderschlafanzügen, Bierkrügen und Senfgläsern.

Verwandtschaft: Warum außen „BR Deutschland“ auf dem Bus steht? Damals ist Deutschland noch geteilt, und die Mannschaft der Deutschen Demokratischen Republik von der anderen Seite des Eisernen Vorhangs nimmt ebenfalls am Turnier teil. Auf ihrem Bus steht „DDR“. Sie scheidet in der zweiten Runde aus.

Reisekomfort: Der Omnibus O 302 wird ab Frühjahr 1965 gebaut. Mit ihm erfüllt Mercedes-Benz hohe Ansprüche bei Geschwindigkeit sowie Federungs- und Bedienkomfort. Erstmals als Sonderausstattung erhältlich: eine Klimaanlage. Die WM-Busse von 1974 sind damit ausgestattet, die „Thermo King“-Anlage ist hinten auf dem Dach untergebracht.

Erfolgsmodell: Bis 1976 stellt Mercedes-Benz mehr als 32.000 Exemplare des O 302 her. Die Luftfederung, zunächst eine Sonderausstattung, ist ab 1971 serienmäßig an Bord. Es gibt den Bus mit vier verschiedenen Reihensechszylinder-Saugdieselmotoren und einem Leistungsspektrum von 93 kW bis 176 kW (126 PS bis 240 PS). Bereits 1974 geht die Nachfolgegeneration in Produktion, der O 303, der die Messlatte für Reisekomfort auf ein noch höheres Niveau hebt.

Rollendes Zuhause: Dreieinhalb Wochen sind die Fußballer mit „ihrem“ O 302 zu den Spielorten in ganz Westdeutschland unterwegs. Im Endspiel am 7. Juli 1974 in München trifft die DFB-Mannschaft auf die Niederlande. 25 Minuten nach Anpfiff steht es 1:1. Gerd Müller erzielt mit einem gekonnten Drehschuss schon vor der Pause nach Vorarbeit durch Rainer Bonhof das 2:1, mit dem das Spiel schließlich auch endet. Deutschland ist nach 1954 zum zweiten Mal Fußballweltmeister und jubelt. Die Vermutung liegt nahe, dass schon auf dem Weg ins Mannschaftshotel kräftig Feierbier aus dem Zapfhahn im Bus fließt.

Nachbau: Nach der WM werden die Reisebusse der sechzehn Mannschaften im normalen Reisebetrieb verwendet, nun ohne die besondere Außengestaltung. Irgendwann verlieren sich ihre Spuren, auch vom O 302 der westdeutschen Kicker. Und so ist der beliebte Bus im Mercedes-Benz Museum ein detailgetreuer Nachbau – und eines der beliebtesten Exponate dort.

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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Frontansicht.
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Ablagenummer 22C0300_001
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Ansicht von schräg links vorn.
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Ablagenummer 22C0300_007
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Ansicht von schräg rechts vorn.
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Ablagenummer 22C0300_006
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Interieur mit Sitzreihen. Mercedes-Benz
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Ablagenummer 22C0300_008
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Interieur mit Kopfstützenschoner als Detail.
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Ablagenummer 22C0300_009
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Interieur mit Aschenbecher an der Sitzlehne als Detail.
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Ablagenummer 22C0300_010
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Detailansicht des Stereokassettenradios von Blaupunkt.
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Ablagenummer 22C0300_011
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Detailansicht des Ventilators gleich neben der Vordertür.
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Ablagenummer 22C0300_012
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Reisebusse O 302 für die Fußballweltmeisterschaft 1974 in Deutschland. Allen sechzehn teilnehmenden Nationen werden Busse zur Verfügung gestellt, gestaltet mit den Landesnamen und den Nationalfarben. Foto vom 29. Mai 1974 anlässlich der Vorstellung der Busse in Frankfurt am Main. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Archive: 74182-14)
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Ablagenummer 22C0300_002
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Schriftzug der Modellbezeichnung.
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Ablagenummer 22C0300_003
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Signet des Turniers auf der Karosserie.
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Ablagenummer 22C0300_004
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Museum, Raum Collection 4: Galerie der Namen, Reisebus Mercedes-Benz O 302 der westdeutschen Fußballnationalmannschaft während der Weltmeisterschaft von 1974. Rückansicht mit den WM-Maskottchen Tip und Tap.
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Ablagenummer 22C0300_005
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
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Ablagenummer 20221110_Close-up_8_WM-Bus_1974_DE
Veröffentlichungsdatum 17.11.2022
Udo Sürig
Udo Sürig

Pressesprecher Setra Product & Service Communications

udo.suerig@daimlertruck.com
+49 160 86 16 312

Nada Filipovic
Nada Filipovic

Pressesprecherin Mercedes-Benz Omnibusse

nada.filipovic​@daimlertruck.com
+49 160 8614813