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Breslau auf dem Weg zur Elektromobilität: ÖPNV-Betrieb MPK Wroclaw geht erste Schritte in Richtung emissionsfreier Omnibusverkehr und ordert elf Mercedes-Benz eCitaro G

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18.03.2022

Breslau auf dem Weg zur Elektromobilität: ÖPNV-Betrieb MPK Wroclaw geht erste Schritte in Richtung emissionsfreier Omnibusverkehr und ordert elf Mercedes-Benz eCitaro G

Temperatur intelligent managen – Reichweite verlängern Citaro: kein Unbekannter im Stadtbild Stuttgart / Wroclaw - Nach Gdynia (Gdingen) hat sich nun auch die Stadt Wroclaw (Breslau) für die elektrische Variante des Stadtbusklassikers von Mercedes-Benz entschieden. Am 8. März 2022 unterzeichneten Vertreter von MPK Wroclaw (Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. z o.o.) und EvoBus Polska, im Beisein des Vorsitzendes…

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  • Citaro: kein Unbekannter im Stadtbild

Stuttgart / Wroclaw - Nach Gdynia (Gdingen) hat sich nun auch die Stadt Wroclaw (Breslau) für die elektrische Variante des Stadtbusklassikers von Mercedes-Benz entschieden. Am 8. März 2022 unterzeichneten Vertreter von MPK Wroclaw (Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. z o.o.) und EvoBus Polska, im Beisein des Vorsitzendes der Stadtrat von Wroclaw, Sergiusz Kmiecik, sowie Roman Biondi, Head of Sales Daimler Buses, einen Vertrag über die Lieferung von elf vollelektrischen Mercedes-Benz Gelenkomnibussen des Typs eCitaro G. Die offizielle Unterzeichnung fand in Wroclaw im Sitz des Mercedes-Benz Servicepartners, der Wróbel-Gruppe, statt. Die Fahrzeuge sollen im 3 Quartal 2023 an den städtischen Verkehrsbetrieb ausgeliefert werden.

Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) der zweiten Generation speisen die Elektromotoren der elf neuen eCitaro G. Diese Batterietechnologie eignet sich für Depot- und Hochleistungsladen gleichermaßen und hat sich bereits in vielen Großstädten Europas bewährt. Dank der hohen Kapazität von 396 kWh kann der Verkehrsbetrieb die Nutzungs- und Ladestrategie der Fahrzeuge an seine individuellen Bedürfnisse anpassen. Künftig sollen die Fahrzeuge sowohl im Depot als auch auf den Linien selbst mittels Pantograf geladen werden.

Temperatur intelligent managen – Reichweite verlängern 

Zu den Vorteilen des eCitaro gehört das intelligente Thermomanagement, das sowohl in der Sommer- als auch in der Winterzeit die Reichweite maßgeblich positiv beeinflusst. Neben dem automatischen Temperaturregelungssystem für das Fahrzeuginnere integriert das Thermomanagement auch das Batterie-Temperaturmanagement. Das Heizungs- und Klimasystem basiert auf einer CO2-Wärmepumpe, die an den Wasserkreislauf angebunden ist. Dank dieser Wärme­pumpe sinkt der Energieverbrauch im Gegensatz zu elektrisch betriebenen Seitenwandheizer mit Gebläse und die Reichweite steigt im Winterbetrieb.

Citaro: kein Unbekannter im Stadtbild 

Der Citaro, der auch die Plattform für den eCitaro liefert, ist den Einwohnern von Wroclaw bereits seit Jahren als moderner Linienbus bekannt. Wie sein konventionell angetriebenes Pendant erfüllt der eCitaro nach wie vor die hohen Standards im In- und Exterieur. Dazu gehören die ergonomische Anordnung von Sitzen und Hand­läufen, ein Kinderwagen- und Rollstuhlplatz, eine Klimaanlage, ein umfangreiches Fahrgastinformationssystem mit mehreren Monitoren, integrierte Fahrkarten­automate und Kartenterminals sowie USB-Anschlüsse zum Laden von Mobilgeräten. Damit Fußgänger und Radfahrer den leisen eCitaro besser wahrnehmen, erzeugt das Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) bis zu einer Geschwindigkeit von 30 Stundenkilometer eine künstliche Geräuschkulisse, ähnlich dem eines kraftstoff­betriebenen Fahrzeugs. Zudem sind die eCitaro serienmäßig mit einer Brandmelde­anlage im Motorraum ausgestattet.

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Bildunterschrift v. l. n. r.: Roman Biondi Head of Sales Daimler Buses, Krzystof Balawejder CEO MPK Wrocław, Dariusz Łopuszański, Transportmanagementdirektor MPK Wrocław, Artur Konarski CEO EvoBus Polska, Albert Milde, Vertriebsleiter Stadtbusse EvoBus Polska//f. l. t. r.: Roman Biondi Head of Sales Daimler Buses, Krzystof Balawejder CEO MPK Wrocław, Dariusz Łopuszański, Transport Management Director MPK Wrocław, Artur Konarski CEO EvoBus Polska, Albert Milde, Sales Manager City Buses EvoBus Polska
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Ablagenummer 22DT028_001
Veröffentlichungsdatum 18.03.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist
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Veröffentlichungsdatum 18.03.2022
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Preventive Brake Assist und Sideguard Assist
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, städtischer Verkehrsbetrieb MPK Wroclaw
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Ablagenummer 20220318_11 eCitaro fuer Wroclaw_DEU
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Nada Filipovic
Nada Filipovic

Pressesprecherin Mercedes-Benz Omnibusse

nada.filipovic​@daimlertruck.com
+49 160 8614813

Peter Smodej
Peter Smodej

Head of Communications Product & Corporate Mercedes-Benz Trucks / Daimler Buses

peter.smodej​@daimlertruck.com
+49 176 30936446